金秋十月，丹桂飄香。在公司三季度經(jīng)濟(jì)效益分析會(huì)后，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了交投集團(tuán)齊樹平董事長(zhǎng)的深刻闡釋與李昕總經(jīng)理“聚焦四季度決勝攻堅(jiān)，全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)”的具體部署，如沐春風(fēng)、倍感振奮。作為一名基層收費(fèi)站副站長(zhǎng)、紀(jì)檢委員，既覺使命在肩，更悟責(zé)任千鈞。反復(fù)咀嚼講話精神，結(jié)合站內(nèi)管理實(shí)際，現(xiàn)將學(xué)習(xí)體會(huì)梳理如下。
一、以“忠”立魂，校準(zhǔn)前行坐標(biāo)，做政治過硬的“領(lǐng)路人”
古人云：“天下至德，莫大乎忠?！饼R董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)的“對(duì)黨忠誠(chéng)、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔”，首重一個(gè)“忠”字。于我而言，忠誠(chéng)不僅是政治品格，更是履職底色。
守忠魂，強(qiáng)堡壘。我把黨務(wù)政務(wù)工作當(dāng)作“鑄魂工程”，從“三會(huì)一課”提質(zhì)到主題黨日創(chuàng)新，從政策宣貫“入腦”到黨員先鋒“走心”，努力讓黨旗在收費(fèi)一線高高飄揚(yáng)。國(guó)慶假期組織志愿服務(wù)隊(duì)，既錘煉了隊(duì)伍黨性，又激發(fā)了全員“為民服務(wù)”的熱情。
敢創(chuàng)新，提效能。“問渠那得清如許？為有源頭活水來。”面對(duì)運(yùn)營(yíng)管理繁瑣、引流服務(wù)滯后等問題，我?guī)е痪€人員“頭腦風(fēng)暴”，推行引流臺(tái)賬歸檔，登記空車配貨車源貨源信息；升級(jí)愛心驛站“暖心角”，添置急救箱、充電設(shè)備，讓司乘感受“家”的溫暖。
嚴(yán)治隊(duì)，正風(fēng)氣。治企之要在嚴(yán)管厚愛。我牽頭修訂各項(xiàng)保暢預(yù)案及應(yīng)急預(yù)案等，從綠通查驗(yàn)到特情處理，樣樣有章可循；同時(shí)在考核中做好績(jī)效考核，讓“干多干少不一樣，干好干壞大不同”成為共識(shí)。
二、以“正”養(yǎng)氣，厚植團(tuán)隊(duì)根基，做凝心聚力的“主心骨”
“干事創(chuàng)業(yè)，先養(yǎng)浩然正氣”。這也恰是我們帶隊(duì)伍的“精神密碼”。
敢扛事，顯擔(dān)當(dāng)。今年國(guó)慶保通壓力大，我和黨員突擊隊(duì)駐站值守。員工說：“看到你在，我們心里就踏實(shí)。”我想，所謂擔(dān)當(dāng)，不過是“路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成”的踐行。
沉住氣，解矛盾。基層管理難免遇到“摩擦”：收費(fèi)員因車型爭(zhēng)議被投訴，不合規(guī)綠通車的司機(jī)鬧情緒……我總提醒自己“先聽后斷，以情化怨”。上次旅游包車司機(jī)因?yàn)槊赓M(fèi)問題鬧別扭，我和司機(jī)溝通了一個(gè)多小時(shí)，司機(jī)老哥最終成了望都站司機(jī)服務(wù)群的忠實(shí)粉絲。
聚合力，暖人心。“單絲不成線，獨(dú)木不成林?！蔽页：椭蛋嗾鹃L(zhǎng)說：“要把‘員工滿意’當(dāng)標(biāo)尺?！爆F(xiàn)在各班組里氛圍更親了，連新入職的小實(shí)習(xí)生都說：“這里像家一樣。”
三、以“廉”正身，涵養(yǎng)清風(fēng)正氣，做紀(jì)律規(guī)矩的“守護(hù)者”
“風(fēng)清則氣正，氣正則心齊。”作為紀(jì)檢委員，我更要以身作則，守好“廉潔關(guān)”。
去“官氣”，接地氣。我給自己立了規(guī)矩，有時(shí)間就跟班作業(yè)，不分早晚。在機(jī)器人旁幫著遞卡、解答咨詢，在食堂和員工同桌吃飯。我知道，只有離一線近了，說話才硬氣，辦事才貼心。
破“暮氣”，強(qiáng)本領(lǐng)。時(shí)代在變，管理不能“吃老本”。我?guī)ь^學(xué)新媒體運(yùn)營(yíng)，帶著團(tuán)隊(duì)做抖音短視頻，講解綠通政策、安全常識(shí)，粉絲2700多人，還收到司乘留言“這樣的宣傳接地氣！”
消“戾氣”，穩(wěn)隊(duì)伍。年初有員工因績(jī)效考核鬧情緒，我沒急著批評(píng)，而是先和他嘮家常，再擺制度依據(jù)，最后一起想“加分小妙招”?，F(xiàn)在他不僅消了氣，還在后期考核取得了好名次。我想，管理不是“壓服”，而是“共情”。
四、以“通”聚力，激活管理效能，做上下貫通的“連心橋”
副站長(zhǎng)是承上啟下的樞紐，我始終牢記“溝通出效率，同心聚合力”。
向上溝通，講實(shí)效。每周班子開會(huì)匯報(bào)不搞“報(bào)喜不報(bào)憂”，既報(bào)通行費(fèi)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，也報(bào)員工思想動(dòng)態(tài)；遇到難題主動(dòng)請(qǐng)教，比如近期綠通減免及治超規(guī)定落地，我都會(huì)提前梳理疑問清單，隨時(shí)與站長(zhǎng)溝通并請(qǐng)教業(yè)務(wù)部門，確保執(zhí)行不打折扣。
向下溝通，有溫度。政策傳達(dá)不說“官話套話”，用“大白話”講清“為什么干、怎么干”，積極采納員工建議。
此次學(xué)習(xí)，于我是一次思想的“再充電”、責(zé)任的“再校準(zhǔn)”、行動(dòng)的“再動(dòng)員”。作為基層管理者，我深知“小站連著大民生，小崗系著大責(zé)任”。我也將以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，把講話精神轉(zhuǎn)化為服務(wù)司乘、帶好隊(duì)伍的實(shí)際行動(dòng)，讓收費(fèi)站成為“溫馨驛站”“平安窗口”，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)基層力量！