隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展以及“大站帶小站”工作的推進(jìn)，收費(fèi)站日常數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及每日報(bào)送工作量變得日益繁重和復(fù)雜。為減輕收費(fèi)站值班人員工作量，智慧調(diào)度中心在充分調(diào)研和征求收費(fèi)站意見的基礎(chǔ)上，對全線收費(fèi)站高速運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)送系統(tǒng)進(jìn)行智慧化全面升級。

智慧調(diào)度中心與運(yùn)營報(bào)送系統(tǒng)軟件開發(fā)商經(jīng)過多次協(xié)商，最終編制了高速運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)送系統(tǒng)升級方案，對收費(fèi)站日常數(shù)據(jù)整理和報(bào)送進(jìn)行升級，實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)站日常收費(fèi)數(shù)據(jù)信息快速提取、整理、報(bào)送。

收費(fèi)數(shù)據(jù)自動提取功能主要利用收費(fèi)站站級收費(fèi)數(shù)據(jù)服務(wù)器中記錄的各站收費(fèi)車輛數(shù)據(jù)，根據(jù)出入狀態(tài)、車型、車種等標(biāo)識，統(tǒng)計(jì)各站入出口分類車流量、出口分類收費(fèi)額、出口分類免費(fèi)車、集裝箱、客運(yùn)班車等，將以上數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理，形成日常收費(fèi)數(shù)據(jù)報(bào)表，將整理后的收費(fèi)日常數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換為二維碼，再使用手機(jī)小程序報(bào)送客戶端，進(jìn)行掃碼讀取，最終將收費(fèi)日常數(shù)據(jù)通過手機(jī)小程序客戶端完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)寫，錄入管理平臺，完成快速報(bào)送。

該功能已在定州收費(fèi)站試用，效果良好，極大地消除了收費(fèi)站人員數(shù)據(jù)報(bào)送過程中的重復(fù)勞動，減少了人工操作，提高了工作效率，同時(shí)降低人工填報(bào)數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤率，提升數(shù)據(jù)報(bào)送效率，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，目前已全線推廣。

智慧調(diào)度中心將會持續(xù)做好數(shù)據(jù)相關(guān)工作，提高數(shù)據(jù)分析能力，為公司降本增效提升助力，為推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。